白城轻型球墨铸铁篦子-运通达球墨铸铁篦子(图)

对于使用于交通道路上的人行道，车行道，停车场轻型球墨铸铁篦子，码头或建筑物地面的轻型球墨铸铁篦子，因为荷载及车行方向的不同，其设计和选型应作实际情况的考虑。

用于道路上的水沟、横断沟盖时，不仅要考虑轮压，冲击，还需防止轻型球墨铸铁篦***跳移位的***，要将沟盖板与角钢、支梁固定。

轻型球墨铸铁篦子荷载选用：

轻型沟盖板：25吨/m2 ;小车，行人通行的校园住宅园，公园，地下停车场和厨房等。

重型沟盖板：70吨/m2 ; 20吨以下汽车通行的厂区，一般公路，主干道路边，停车场和街道等。

超重型沟盖板：140吨/m2 ;重型拖车，集装箱叉车，吊车和飞机等通行的主干公路，特大型停车场，矿山，码头和机场等。

根据实际使用情况，选择不同的盖板，根据地沟的宽窄、承重情况，选择相应的规格。如果地沟宽度0.5m左右，上面走人，建议选择38*38*25规格;如果宽度在0.8-1m附近，建议选择38*38*38规格;如果1.22m附近，建议选择50*50*50规格。根据实际情况调整。

用卷尺测量地沟的总宽度、总长度，然后用整板切割拼接。一般切割方式是沿着整板的长度边，切割轻型球墨铸铁篦子的宽度。

在切割的时候，如果条件允许，尽量切割到齐边位置，这样更美观;还要注意因为轻型球墨铸铁篦子长度是拼接出来的，所以，在拼接的时候，不要刻意减少损耗，而影响轻型球墨铸铁篦子的强度。

如果铺设后的轻型球墨铸铁篦子跟地面水平，就不用扣件固定;为防止松动的话，可以用L型或者M型不锈钢扣件加固。

轻型球墨铸铁篦子在设计生产的时候，一般会对表面设计上花纹。那么，为什么在轻型球墨铸铁篦子表面设计花纹?

一般情况下，所有的轻型球墨铸铁篦子表面都有各种的图案并且布满了花纹，表面独特的防滑图案，主要是为了增加摩擦力，预防因雨、雪、冰覆盖使行人滑倒，一个光滑的铁板上，假如下了雨，或是下了雪，行人走在上面很容易滑一 个大跟头。

轻型球墨铸铁篦子的砖砌体砌筑，应按照设计院设计的轻型球墨铸铁篦子尺寸确定其内径或长×宽、方圆(如按实样施工的话***)，也可相应参照标准执行。

水泥路面井座安装时，在井口的砖砌体上用C25混凝土浇铸20cm厚圈梁抹平，要保持井座四方着实 ，整体平整，不得松动，并在轻型球墨铸铁篦子外圈浇半径40cm混泥土保护圈，***期要在10天以上。

在沥青路上安装轻型球墨铸铁篦子时，要注意避免施工机械直接碾压井座，在路面整体浇铸时，应予留在路面比井座略大的孔，在沥青铺完后安置。确保轻型球墨铸铁篦子安置质量以延长使用寿命。

为保持轻型球墨铸铁篦子外表的美观，表面花纹和字迹的清晰，在沥青路面施工时应用薄铁皮覆盖在轻型球墨铸铁篦子上或用废机油等刷涂盖面，防止沥青油直接喷在轻型球墨铸铁篦子上，在水泥路面施工时，应用塑料膜将轻型球墨铸铁篦子盖好，以防止水泥砂浆沾染轻型球墨铸铁篦子表面，损伤表面 花纹、字迹。也可在当天施工完时用水将轻型球墨铸铁篦子表面清洗干净。

1、球墨铸铁因为铁水含有镁，促使状态图上共晶点右移，镁含量在0.035-0.045%时，其实际共晶点 大约在4.4-4.5%。

2、球铁成分选择在共晶点附近，铁水流动性好，则凝固时铁水容易补充收缩。

3、球铁球化前后的硫含量不要变化太大。即原铁水硫含量不要太高。硫含量高，石墨容易析出过早。容易产生缩松。

4、在不发生石墨漂浮和没有初生石墨析出前提下，尽量提高碳含量。我对这句话的理解：一般来讲，过共晶越大，则液态下产生初生石墨就越多，对减少缩松不利。

5、球铁凝固期间，控制石墨膨胀的时间，使石墨化膨胀延迟。在碳当量选择确定情况下，球墨铸铁铸件，高碳低硅。合适的残余镁量，正确的孕育和注重***后的随流孕育。

6、铁水注意快速熔炼，轻型球墨铸铁篦子，避免在出铁温度下，炉内保存时间过长，避免超过1550度过高的熔炼保温温度，损失大量碳和结晶核心。一般超过10-20左右分钟就要重新做处理。这种铁水即便经过各种孕育处理，也要产生碳化物和缩松，很难消除。

7、铁水球化之后，要马上浇注，严禁等待时间过长，使球化孕育减退。

8、使用含镧稀土的球化剂，则凝固初期的石墨结晶较少，避免个别较大石墨球出现。石墨球数比较多，大小比较均匀，说明凝固中石墨球析出时间比较一致，凝固后期膨胀较大。

9、球铁碳当量越大，其结晶凝固范围越宽，固液共存区间越大，凝固过程中，液态铁水流动受初生枝晶影响，阻碍流动补缩，容易形成缩松。同时，铁水硅含量高，容易过早促进石墨形核，球墨铸铁，生长，此时的石墨化膨胀在固液共存期，对缩松减少不利。所以，通过上述一些工艺措施，使石墨化膨胀延迟一说，在现实铸造技术工作中，去解决球铁铸件缩松现象，有很重要的指导意义。

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